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充电桩与无线充电做搭档是否可行
来源:www.cdqianglong.com 发表时间:2020-04-15

随着环境保护问题上升为全球性问题后,各行各业都开始关注起绿色环保与自身企业产品的有效融合,汽车行业尤为关注,为了减少汽车尾气排放,充电汽车的出现大大推动了充电桩行业的发展,但由于有加油站这一方便快捷的能量补充行业在前,充电桩在充电时需要花费较多时间,导致该行业的发展十分困难。因此,无线充电技术便得到了充电桩行业的有效关注。那么,问题来了,无线充电技术能否与充电桩行业成为搭档呢?四川充电桩厂家强隆科技告诉你。

充电桩和无线充电技术的现状:
根据2018年第一批充电设备招标文件显示,目前的直流“快充电桩”仍主要基于功率为60kW的版本(占40%),功率大于100kW和120kW的充电桩所占比例不超过30%,还有一些功率为7kW和3.5kW的交流“慢充电桩”。
为了进一步缩短包括中国在内的纯电动汽车的充电时间,发展大功率充电桩已成为世界各国的普遍趋势。

例如,Ionity首个超快充电站已在欧洲投入使用,中国在北京等地建立了360kW大功率充电桩示范项目,有些公交车使用了350kW充电设备。可以说,大功率充电桩的前景是光明的,但充电转移本身的局限性不容忽视:

1.场地问题,充电桩的建设仍需“圈地”,同时相关配套设施它还将占用一定数量的土地资源。现有充电桩分布区域进行升级改造可能是可行的解决方案。
2.与“现役”充电桩不同,充电桩的输出功率无疑是从电流和电压开始的,但是相关的核心硬件仍然需要进口,并且从安全性角度出发和成本控制,其要求较高。
3.为了升级纯电动汽车本身,如果要与大功率充电设备兼容,则汽车中的相关线路需要具有更大的承载能力。同时,随着充电功率的提高,动力电池的散热能力也必须得到加强。在技术水平上,存在系统性困难,降低车辆成本和销售价格更加“矛盾”。
4.在工作过程中,大功率充电设备将不可避免地给城市电网带来压力,特别是在电动汽车分布较密集的地区。

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